台军发言人陈中吉称,台军从美国采购的30架AH-64E“阿帕奇”武装直升机于2014年10月完成交付,历经3年8个月组训后,已实现完全作战能力。除1架失事外,其他29架全部配属于驻桃园的台陆航601旅。台军对AH-64E寄予厚望,第601旅为了获得“阿帕奇”直升机的使用和作战经验,与美军第25师战斗航空旅结成了“姐妹部队”。双方可以在换装与训练过程中实现互访和交流,或者派台军去美军第25旅“随队见习”,近距离学习美军的实操经验。

值得注意的是,尽管近来多国联军和也门政府军捷报频传,地面战事不断推进,但荷台达之战很难在短期内结束。

【环球网军事7月18日报道】据俄罗斯卫星网7月18日电,据俄罗斯东部军区新闻处的消息,俄军摩托化步兵代表团已前往中国参加“国际军事比赛-2018”。

这些军工伙伴包括英国最大军火商英国航空航天系统公司、飞机发动机制造商罗尔斯罗伊斯公司、意大利军工企业莱奥纳多公司和欧洲导弹集团。他们将主导新一代战机的研发和生产。

近日,美国空军研究实验室在亚特兰大召开的航空论坛上展示的一款未来隐身加油机的模型引起了业界的关注。该模型酷似洛克希德·马丁公司的“速度与敏捷运输机”的概念机,机身采取翼身融合与倾斜垂尾结构,造型科幻。该模型的出现,是否意味着加油机也将进入隐身战机时代?

至于最近网络上爆出的所谓“基辛格协助特朗普拉俄制华”“中国必须防范普京出卖”云云,如果不是对俄美矛盾的结构性质、实现关系正常化的难度缺少了解,对中俄关系的战略性、内生性、稳定性缺少认知,那就是对中俄关系的恶意挑拨。必须明白,中俄战略协作之所以具有高水平,不仅是因为两国互为最大邻国、相互都是对方安全与发展的“半边天”,两国领导人和高层精英对历史正反两方面的经验教训均有深刻认知,而且还因为两国同为新兴大国、非西方大国,同为美国的战略遏制对象,因而战略需求、战略理念广泛相近,对平衡国际格局、构建新型国际秩序有着共同诉求。有充分理由相信,处于“历史最好时期”的中俄全面战略协作伙伴关系不是轻易可以动摇的。

李杰指出,“辽宁”舰原来甲板前部有一块装设苏联反舰导弹的钢板,改装时焊接了国产钢板,6年时间里,舰载机在两种不同材料焊接成的甲板上进行高强度起飞和降落,高强度撞击后甲板是否有变化;海水和海风是否对其产生侵蚀;船底与海水长期接触,是否附着大量海生物,影响航速或者侵蚀破坏船底油漆;动力系统中,锅炉内壁长期炙烤有无脱落或毁坏。这些可能出现问题的重点部位都将进行认真检修和维护保养。

美俄关系“冰冻三尺非一日之寒”。首先,双方矛盾是结构性的,在国际秩序观、发展观、价值观等问题上存在根本性对立。其次,美俄之间利益碰撞点甚多、积怨甚深,如北约东扩和强化中东欧军事部署问题,乌克兰危机及与其相关的对俄制裁孤立问题等等,相互妥协余地有限。再次,特朗普面临的制约因素太多,比如仍在发酵的“通俄门”等,普京对俄美友好相处的失望太甚。这些因素决定美俄关系要从“融冰”到“破冰”,还有长路要走。

文章认为,当太空战爆发时,中国可能有自己的系统将地球轨道上的目标送入大气中,就像计划中的“太空扫帚”一样,这是一种带有激光器的卫星,可以照射并点燃空间碎片,使其重返大气层。“如果它的目标是美国卫星上的加压燃料箱,它可能会打穿一个小孔,排出气体并使卫星的轨道降低,从而使卫星遭受灭顶之灾。”中国的“遨龙一号”(AoLong1)还可以用机械臂抓住敌人的卫星并扔向大海。

日本NHK电视台晚些时候称,那霸机场跑道已于当天晚19时20分恢复正常运作。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

三排的1号车刚出发不久“敌”坦克目标突然出现,然而1号车却迟迟不见反应。原来,由于新道路过度颠簸,1号车炮长工作帽的连接电缆线被炮塔转动齿轮绞断。车内,丧失通信联络的乘员,只能眼睁睁看着“敌”坦克溜走。

(新华社新德里7月18日电记者赵旭)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

以往,由于受自身传统的气动布局限制,速度问题一直是制约新型直升机发展的瓶颈。目前世界各国所使用直升机,最高时速一般限制在250千米至350千米的范围内。

一名在吉布提国际自贸区工作的建筑监工告诉《环球时报》记者,他的月工资为22万吉布提法郎(约合人民币8250元),在当地已属于高收入,这让他非常开心。这名年约40岁的吉布提人对中国赞不绝口,他对记者不断强调,“中国人是在真正地帮助吉布提发展”。

眼看1号车距离停止射击地线不足200米,排长李贤斌只好决定放弃2、3号车组自行射击,把希望放在最后的集火射击上。可刚下达完命令不久,他所在的指挥车就被前3辆车扬起的漫天黄尘淹没。等到视线清晰时,1号车已到达停止射击地线。走下考核场,三排官兵面面相觑。